これまでの計画においては、宮崎市方面との出入りしかできないハーフＩＣとなっておりましたが、フルＩＣ化により、串間・志布志方面への出入りが可能となります。

九州地方整備局の村山局長が常々おっしゃていたのが、「インターチェンジは、フルＩＣにすることでその能力を大きく発揮する。フル化して、地域に大きく貢献できるインフラとしたい」という旨のお話でした。

まさに、本地域における産業振興や防災・救命活動等の面において高速道路の整備効果がより一層大きく期待できるものと大変喜んでおります。

これもひとえに、長年にわたり、東九州自動車道の整備促進に対しまして、ご尽力いただきました国・県、国会議員の皆様並びに地元関係者の皆様のおかげであり、心より感謝を申し上げます。

日南市といたしましては、引き続き、現在、整備中区間の早期完成、及び未事業化区間として唯一残っております「南郷～奈留間」の早期事業化に向けて、皆様のお力をいただきながら取り組んでまいりたいと思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。

令和３年１月２９日 　日南市長　﨑田　恭平

（日南東郷ＩＣ　現在の様子）